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值得注意的是，Uber近期已经走出谷底，保持强劲的增长势头。今年第一季度，Uber纯收入为25亿美元，同比增长67%；总销售额同比增长55%至113亿美元；调整后息税折旧摊销前利润的亏损和去年同期相比缩减49%至3.04亿美元。相比之下，滴滴2017年交易总额达到250亿–270亿美元，主要业务亏损逾2亿美元亏损，整体亏损超过3亿美元。

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同时，因为要在城市中起降，起降时的噪音控制又是一个重要的设计要求，飞机螺旋桨的设计、载重量、起降持续时间等等都是影响起降噪音的因素。另外，停靠站点的选择也直接决定了飞机起降噪声对周围环境的影响。而这些标准也正在建立和完善中。那如何降低飞机的噪声呢？这里就不得不再次提到之前说的分布式电动推进系统。我们知道传统直升飞机在飞行时会发出巨大的噪音，这个噪声产生因素有很多，简单来说，其多半来源于飞机螺旋桨划过空气产生的噪音。在一定转速下，螺旋桨越大，其叶尖的线速度就越大，而不巧的是，桨叶产生的噪音和这个叶尖速度成指数关系（同时取决于桨叶形状），如果能将叶尖的线速度降低三分之一，其噪声可以减少24倍！而多桨叶的设计可以在保证足够动力的前提下，大大减小每一片桨叶的长度和叶尖线速度，从而极大地降低了每只螺旋桨发出的噪音，而多个螺旋桨产生的总噪音可以粗略的理解为每个螺旋桨的噪声线性叠加，依旧远远低于单螺旋桨产生的噪音。

对于传统直升飞机，另一个重要的噪声源便是发动机，其发出的噪声和它的螺旋桨噪声相当。相比之下，同功率的电动机其噪声可以忽略不计。而且电动机结构相对简单，重量也轻，因此每只螺旋桨可以配备一个独立电机，从而省去了复杂的传动系统，提高了可靠性，也极大的减轻了飞机的重量，增加了飞机的续航。再加上之前提到的安全性，这也就是为什么现在所有公开的垂直起降飞机都无一例外的选择了电动加多旋翼的设计。而经过优化设计的螺旋桨也确实可以有效降低飞行噪音。

与仁恒等拼抢低密度宅地据光明地产发布公告显示，公司全资子公司农工商地产成功竞得上海市崇明区陈家镇 CMSA0008 单元 19-01 （实验生态社区 41 号）地块。该地块的住宅中小套型建筑面积不得低于住宅总建筑面积的60.0%，计44037.35平方米以上（中小套型住宅设计建设标准为，多层住宅建筑面积不大于90平方米、小高层住宅建筑面积不大于95平方米、高层住宅建筑面积不大于100平方米。

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