52g1.xyz - 52g20.

如今，蔡澈成为监事会成员，将从一个更远的距离，来观察康林松如何将戴姆勒带入一个更成功的未来。康林松重任上肩1995年，康林松加入戴姆勒，先后就任多个本国以及国际管理岗位，直到2015年1月被任命为戴姆勒董事会成员，负责梅赛德斯-奔驰汽车销售与市场；2017年1月，负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发。此次，他接下蔡澈的担子挑在自己肩膀，任重而道远。

就在这一年，博信股份迎来了新主。根据当初公告，博信股份原控股股东深圳前海烜卓投资发展中心（有限合伙）（简称烜卓发展）、原第三大股东朱凤廉与苏州晟隽签订股权转让协议。烜卓发展、朱凤廉分别将其持有的博信股份3470万股股份（占总股本的15.09%）、3060万股股份（约占总股本的13.30%）转让给苏州晟隽，合计为6530万股，占总股本的28.39%。转让价格为23元/股，交易总价约为15亿元。交易完成后，苏州晟隽成为博信股份控股股东，罗静晋升为实际控制人。

2019年要重点做好以下10个方面的工作：（一）打好三大攻坚战，为服务全面建成小康社会收官打下决定性基础。一是完成交通脱贫攻坚建设任务。加强贫困地区特别是“三区三州”等深度贫困地区国家铁路网、国家高速公路网等对外骨干通道建设，强化内部通道连接。年底前实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。推进乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”路段改造。推进乡镇运输服务站建设，新增通客车建制村5000个，其中贫困地区不少于3000个。加快资源路、旅游路和产业路建设，继续推进“交通+特色产业”“交通+生态旅游”“交通+电商快递”等扶贫模式。改善贫困地区渡运条件。继续做好定点扶贫、对口支援和联系六盘山片区等专项扶贫工作。二是打好交通污染防治攻坚战。加快推进运输结构调整，实施铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、城市绿色配送、信息资源整合等“六大行动”，特别是抓好进港、进厂、进园区的铁路专用线建设，推动大宗货物中长距离运输更多向铁路、水运转移，实现铁路货运量增加3.5亿吨目标。推进柴油货车污染治理，加快淘汰老旧和高能耗、高排放营运车辆。强化船舶和港口污染防治，落实船舶排放控制措施。严格执行船舶强制报废制度。继续推进“碧海行动”。三是深化交通投融资改革，打好防范化解金融风险的攻坚战。稳定车购税、港建费、成品油转移支付资金等中央交通专项资金政策，研究设立多式联运等产业基金。推动扩大收费公路专项债券额度，协调将农村公路继续作为一般债券优先支持的范围。充分发挥行业企业融资平台作用，积极扩大和引导社会资本特别是中长期资金进入高速公路建设等领域。把握好补短板、促投资、稳增长与防风险之间的关系，防范化解政府隐性债务风险。

表1．第一批对美加征关税商品第二次排除清单申报一览表本表供通关申报参考，具体排除商品范围以国务院关税税则委员会公告为准。三、关于退税根据税委会2019年第8号公告，第一批对美加征关税商品第二次排除清单中的商品已加征的关税税款不予退还。四、后续排除工作

钱克明介绍，中方也采取很多措施来扩大从非洲的进口，比如中国对非洲已经建交的国家当中有33个最不发达的国家，它97%的输华产品是享受零关税的。另外，中方组织了多个贸易促进团到非洲去采购，还举办多场专题推介会和综合的展览会，帮助非洲国家产品出口中国，包括在北京、广州、上海，都举办过专题的非洲产品推介会。此外，中方也加强和非洲海关的合作，帮助非洲国家提高通关效率，促进产品出口。

责任编辑：孙剑嵩1-4月，我国互联网和相关服务业收入稳步扩大。前四个月我国规模以上互联网和相关服务企业（简称互联网企业）完成业务收入3246亿元，同比增长20.2%，增速较一季度提高2.9个百分点，与去年同期增速的差距收窄到4.7个百分点。